合理的选线提供依据。由于该课题涉及轨道交通工程、岩土工程、结构工程、环境工程等多个学科,较为复杂,目前尚需在以下几方面加以研究:
(1) 建筑物长期轻微振动损伤评估专门标准;
(2) 地铁运行对建筑物振动影响的测试、计算、分析方法;
(3) 不同地质等条件下地铁隧道与不同结构类型、基础形式等建筑物的合理距离。
在此基础上建立轨道交通对建筑物振动影响的评估方法,确定为减轻轨道交通系统对周边建筑物的振动影响而在规划设计中应遵循的原则,为轨道交通振动污染的降低及新建线路的规划、设计提供相应的理论依据。
[参考文献]
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