在分析造成中国早期铁路缓慢发展的各种因素时,我们通常认为反对派的短视、昏庸是其中的一个原因。而津通铁路背后的故事,却让我们看到了,短视、昏庸是不过是表象,背后的真相是利益集团对其经济利益和权力的争夺。修铁路也好,以国家富强为计也罢,在利益集团的利益和权力面前,都不是首先要考虑的,也难怪受朝廷各方集团牵制的李鸿章,在能否修个几十公里的铁路面前,也只能望天长叹“唯尽心矣”。
上一页 [1] [2] [3]